Nykyään vaihteisto on sarja integroituja hammaspyöriä jonkinlaisessa kotelossa, joka käyttää lähes kaikkia maailman koneita. Niiden tarkoituksena on siirtää energiaa laitteesta toiseen tai lisätä tai vähentää lähtövääntömomenttia ja muuttaa moottorin nopeutta.
Vaihteistoja käytetään moniin eri tarkoituksiin, ja kierukkavaihteistoja pidetään yhtenä käytetyimmistä ja tehokkaimmista. Tämän tyyppisiä vaihdelaatikoita käytetään muovien, sementin ja kumin tuotannossa, ja ne sisältävät erityyppisiä vaihteita käyttötarkoituksestaan riippuen.
Seuraavaksi on planeettavaihteisto, jota ympäröivät kolme planeettapyörää ja joita pitää yhdessä ulkokehä, jossa on sisäiset hampaat, niin että teho jakautuu tasaisesti vaihteiden kesken. Näitä laitteita löytyy robotiikasta ja 3D-tulostuksesta.
Lopuksi on olemassa autojen vaihteistoja, mukaan lukien manuaali- ja automaattivaihteistot sekä matoalennusvaihteistot tai matopyörävaihteistot, jotka ovat yleisiä raskaassa teollisuudessa, kuten lannoitteiden ja kemikaalien teollisuudessa.
Miten kaikki nämä vaihteistot on suunniteltu? Miten ne toimivat ja mitkä ovat tärkeimmät erot eri tyyppien välillä? Mitä uusia edistysaskeleita vaihteistoissa on nähty viime vuosina? Tämä video vastaa kaikkiin näihin ja muihin kysymyksiin.
Julkaisun aika: 24.5.2022
